汽车鼓式制动器的可靠性稳健优化设计

摘要：

在汽车鼓式制动器设计中考虑不确定因素的影响,将可靠性优化理论、可靠性灵敏度分析与稳健设计方法相结合,以制动效能因数为目标函数建立制动器可靠性稳健优化数学模型.把制动力矩、摩擦衬片压力的可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计转化为满足可靠性要求的多目标优化问题.实例计算表明,稳健优化后的制动器不仅有较高的制动效能和可靠性,还具有较低的可靠性灵敏度,取得了满意的结果.

关键词：稳健优化设计、可靠性设计、鼓式制动器

所属期刊栏目：26

分类号：TH122;U463.51

资助基金：江西省自然科学基金项目2007GZC0874;江西省教育厅科技研究项目GJJ08253;华东交通大学博士科研启动基金项目01307005;载运工具与装备省部共建教育部重点实验室开放基金

在线出版日期：2009-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：67-71