基于正交方法的沥青混合料影响因素显著性分析

摘要：

基于正交试验方法,采用室内车辙碾压成型和钻心取样相结合的试验方法,分别测定了整块车辙板试件的密度和钻心芯样的空隙率,综合分析了影响沥青混合料的级配关键筛孔和显著试验条件.同时,基于MATLAB 7.0软件分析了车辙碾压成型试件密度和钻心取样试件密度的相关关系,其相关系数为0.95,线性相关性良好,可为沥青混凝土路面检测工作提供理论依据.

关键词：沥青混合料、级配设计、正交设计、车辙试件密度、芯样密度、关键筛孔、显著性、相关分析

所属期刊栏目：25

分类号：U416.2(道路工程)

在线出版日期：2009-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：28-31