GM(1,1)预测模型在路基沉降中的应用

摘要：

为了控制老路拓宽中的差异沉降,需要对新路基进行沉降预测.取沉降观测点在相同观测时段内的沉降量为原始序列,将其作1次累加生成1次累加序列,根据GM(1,1)模型建立灰色微分方程,解微分方程可得方程的时间响应序列,并采用后验差法对模型的可靠性进行了检验.通过对贺家坪连接线新路基的实测沉降数据的分析,证明将灰色预测模型GM(1,1)应用于预测路基的沉降量是可行的.在实际运用过程中,应不断代入新近的实测数据,以获得更准确的结果.

关键词：差异沉降、沉降预测、GM(1,1)模型

所属期刊栏目：25

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2008-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：36-39