铁路环境振动单排桩隔振数值分析

摘要：

采用有限元软件ANSYS建立了列车-大地-排桩耦合动力分析模型,运用瞬态动力学方法,针对单排桩桩深、桩径、截面形式和材料等结构参数对隔振效果的影响进行了分析,得出排桩的隔振机理和规律.分析表明,单排桩桩深、桩径和材料的变化对隔振效果的影响比较大,而桩身截面形式的变化对隔振效果的影响不大,这主要是由排桩的衍射效应决定其隔振效果引起的.

关键词：地面列车、铁路环境振动、排桩屏障、有限元

所属期刊栏目：25

分类号：U211.3(铁路线路工程)

资助基金：江西省研究生创新资金项目YC07C001;国家重点基础研究发展计划973计划2007GC416607

在线出版日期：2008-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-15