高速铁路CFG桩复合地基处理方案数值模拟

摘要：

采用有限元分析软件对CFG桩复合地基特性进行了研究,分析了不同的复合地基处理方案,如水泥土、桩帽网、和桩板方案对沉降规律和桩土应力比的影响.研究表明:复合地基处理方案为水泥土方案时路基沉降量最大、桩土应力比最小.地基面有明显沉降盆;桩板方案时路基沉降量最小、桩土应力比最大、地基面沉降更加均匀.

关键词：铁路路基、复合地基、CFG桩、有限元、高速铁路

所属期刊栏目：25

分类号：TU472(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2008-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-36