10.3969/j.issn.1005-0523.2006.04.002
盾构隧道下穿对土质路基无碴轨道的影响
随着高速客运专线建设在国内的全面开展,无碴轨道技术也正从试验研究阶段逐步走向应用.但若土质路基上铁路采用无碴轨道方式,由于其对路基沉降的苛刻要求,市政下穿项目对其影响不能忽略不计.本文针对盾构隧道推进中引发的地表沉降采用PECK公式对其影响因素进行了讨论;根据有关规定的的地表不均匀沉降的限值,针对不同的隧道直径提出了上覆土最小厚度的经验公式.
无碴轨道、盾构穿越、PECK公式
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U213.2+44(铁路线路工程)
2006-09-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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