10.3969/j.issn.1005-0523.2005.05.017
通道内平行铁路间列车径路选择优化研究
论文通过运用系统工程和系统科学的方法与理论,将通道系统进行抽象的描述,选取通过能力、旅行速度、运行调整和运输成本四个方面,作为通道系统分工比选和判断优劣的标准,建立了通道分工的系统优化模型,并运用满意优化的理论,给出了模型的算法步骤.最后,运用研究成果,确定出了京兰通道(北京-集宁段)列车的优化分工方案.
铁路通道、平行线路、列车分工、优化模型
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U292.5(铁路运输管理工程)
2005-12-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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