船用柴油机Urea-SCR系统喷雾特性试验研究

摘要：

针对某型柴油机满足IMO Tier Ⅲ标准的要求,设计了两种(内混式和外混式)双流体喷嘴,并自行搭建了喷嘴雾化性能的试验台.对内混式和外混式两种喷嘴在不同的气体压力、液体流量、喷孔数量下的雾化特性进行了大量的试验研究.结果表明:随着气体压力的增大,雾化均匀性变差,当气体压力在0.3 ～0.4 MPa时,雾化均匀性最好;随着被雾化液体流量的增加,雾化的分布更加均匀;当喷孔数目为4个时,喷雾分布均匀性最好.综合两种双流体喷嘴的雾化特性,外混式双流体喷嘴的雾化锥角更大,雾炬更饱满.

关键词：船用柴油机、SCR、双流体喷嘴、雾化

所属期刊栏目：29

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家自然科学青年基金资助项目51306079;江苏省高校自然科学基金资助项目12KJB470005;江苏省高校优秀中青年教师和校长境外研修基金

在线出版日期：2016-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：536-539