二甲醚发动机实现预混等压燃烧模式的计算与分析

摘要：

　　探索了二甲醚（ DME ）发动机的一种新型的预混等压燃烧模式，即掺混LPG燃料实现发动机的等压燃烧。基于STAR-CD平台，对某二甲醚发动机内掺混液化石油气（ LPG）燃料后的缸内喷雾与燃烧过程进行了计算与分析。计算结果表明：与纯二甲醚发动机相比，掺混LPG燃料后其滞燃期延长、燃烧持续期缩短、着火点延后；同时燃烧压力与温度有所升高，放热率峰值增大，燃烧控制在上止点附近，基本实现了发动机等压燃烧模式。为进一步提高二甲醚发动机的效率提供了重要参考。

关键词：二甲醚发动机、混合气、等压燃烧模式、放热率

分类号：U664.121;TF058(船舶工程)

在线出版日期：2013-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：142-147