轨道交通车辆齿轮油中的磨损颗粒分析

摘要：

轨道交通车辆齿轮箱具有速度高、冲击载荷大、工作温度范围宽等特点,因润滑故障而导致的摩擦、磨损、油温过高及轴承失效等故障已成为车辆运行中的典型故障模式.齿轮箱运转产生的金属磨损颗粒会加剧磨损,造成齿面擦伤及轴承异常等,同时磨损颗粒会吸附添加剂,催化齿轮油氧化,加速齿轮油衰变,缩短齿轮油的使用寿命,直接影响到齿轮箱的使用寿命与安全.为了研究齿轮油中磨粒对齿轮箱的影响,用原子发射光谱,铁谱及自动磨粒分析等方法对4列轨道交通车辆齿轮油的磨粒组成,含量,形貌及尺寸进行了跟踪分析.在一个试验周期(～200 Mm)内,齿轮油中的主要磨损颗粒为铁屑及铜屑,以4 μm～6 μm的正常磨损颗粒为主.试验过程中齿轮油的100℃运动黏度变化率在正常范围内,但酸值增加值超过限值(1.0 mg/g,达到了 GL-5车辆齿轮油的换油指标),齿轮和轴承发生了 一定程度的疲劳磨损.研究齿轮油中磨粒的生成趋势及齿轮的磨损状态,可为车辆齿轮箱的检修和齿轮油的更换提供依据.

关键词：磨粒组成;磨粒含量;磨粒形貌;磨粒尺寸

所属期刊栏目：48

分类号：TE626.3+1(石油、天然气加工工业)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划科研专项基金

在线出版日期：2021-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：16-21