10.3969/j.issn.1002-5634.2014.01.016
AMT车辆坡道起步过程离合器控制研究及仿真分析
针对AMT车辆坡道起步离合器控制的技术难点,对车辆坡道起步的受力情况及坡道起步离合器的接合过程进行了详细的研究;分析了影响AMT坡道起步离合器接合规律的主要因素,并指明了离合器接合速度的控制方法.最后在MATLAB/Simulink环境中建立了AMT车辆坡道起步的整车仿真模型,并进行了仿真.结果表明,这种坡道起步离合器接合速度控制方法是可行和有效的.
AMT、坡道起步、离合器控制、MATLAB/Simulink仿真分析
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TV53;TP272;U463(水利工程施工)
河南省科技攻关项目112102210104;河南省教育厅科学技术研究重点项目13A460693;河南省高等学校实验教学示范中心教高[2010]1047号-25;地方所属高校“本科教学工程”国家级大学生校外实践教育基地建设项目
2014-06-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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