新建公路对既有隧洞的影响及粘钢加固效用分析

摘要：

以碧沙北路道路工程跨碧岭隧洞为例,研究了在既有隧洞上方修建公路时,车道荷载对隧洞衬砌结构的影响及粘钢加固方案的加固效果.采用非线性有限元的方法进行的数值模拟分析表明:新建公路会造成隧洞衬砌边墙凹陷、底板隆起、开裂增多等不利影响.粘钢加固后,钢板与衬砌共同受力,能有效减小衬砌变形,缓解衬砌应力集中,防止衬砌裂缝扩展,使得新增开裂占比从46.28％降至18.89％.

关键词：新建公路;既有隧洞;衬砌;粘钢加固;非线性有限元

所属期刊栏目：35

分类号：TV672+.1(水利枢纽、水工建筑物)

资助基金：国家自然科学基金雅砻江联合基金资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金项目;2018年度深圳市水务科技创新项目

在线出版日期：2021-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：17-21