10.3969/j.issn.1009-1440.2019.14.094
无砟轨道高低不平顺下高速列车动力响应分析
以运行在我国无砟轨道上的高速列车为研究对象,基于耦合动力学理论,建立了车辆-轨道耦合垂向模型.利用傅里叶逆变换法将高速无砟轨道高低不平顺的功率谱密度函数转换为时域函数,作为车辆-轨道耦合模型的激扰,求解无砟轨道谱激扰下车体的垂向振动响应.
无砟轨道不平顺、高速列车、振动响应
2019-08-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
108-109
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10.3969/j.issn.1009-1440.2019.14.094
无砟轨道不平顺、高速列车、振动响应
2019-08-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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