柴油机冷却系统的功用及主要机件的修复与维护

摘要：

柴油机工作时,燃烧室中的燃烧气体温度瞬间可高达2000℃左右,与这样高温气体相接触的零件有:缸套、活塞、活塞环、缸盖和气门等,这些零件工作时如不进行适当的冷却,必将受强热而温度过高,发动机温度过高时,将导致发动机进气不足,燃烧不完全,机油变质和烧损,相对配合运动的机件磨损加剧,甚至卡死,严重变形或损坏,致使发动机的动力性、可靠性和耐久性严重恶化而不能正常工作.

在线出版日期：2019-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

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