柴油发动机的磨合

摘要：

1 磨合的重要性
磨合就是指零件有相对运动的配合表面,在给定的润滑条件下,速度由低速到高速,负荷由无到有逐渐加载,使之磨合到配合面趋于正常工作状况的工作过程,在磨合过程中发现检查调整,消除修理和装配中的缺陷.
柴油机在修理装配后,虽然主要零件都具有较高的加工精度,但在最末端的机械加工后,零件加工面总会留有一定的加工痕迹,存在着几何形状的偏差,这些都会使零件配合表面局部接触,使实际接触面积很小.柴油机经大修或装配后,如不进行磨合就直接投入满负荷工作,这些局部接触点就会受到较大的集中载荷,致使零件配合表面润滑油膜被破坏,造成金属直接接触,加剧零件的损伤和磨损.同时,接触点在较大负荷下,摩擦产生高温,塑性变形,在接触点处极易互相粘接,造成粘着磨损,甚至出现柴油机烧瓦、抱轴等严重事故,为了避免上述现象就必须进行磨合.

机标关键词：柴油发动机、磨合过程、零件加工、接触点、柴油机、装配、实际接触面积、负荷、表面、直接投入、直接接触、粘着磨损、严重事故、修理、相对运动、塑性变形、润滑条件、局部、检查调整、加工精度

分类号：TH1;U66

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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