汽车变速器倒挡及倒挡同步器结构原理分析

摘要：

汽车变速器的倒挡及倒挡同步器结构直接影响变速器强度、换挡性能（锁止率高，打齿异响等）、噪音，也直接影响变速器的性能评价试验，如静扭、换挡性能、噪音、疲劳耐久等。文章介绍了国内外几种常见的倒挡及倒挡同步器结构，如惰轮滑动式、常啮合同步器、杠杆同步器等，重点对杠杆同步器工作原理进行了分析，杠杆同步器在换倒挡时换挡力作用在5挡同步器齿套上，利用杠杆原理，以同步器齿毂为支点，通过杠杆齿环反作用在5挡同步器齿环锥面上，从而达到制动输入轴倒挡齿轮顺畅换挡的目的。对比各结构的优缺点，5／R挡杠杆同步器代表了国内自主品牌变速器新技术研发和应用的方向。

关键词：手动变速器、倒挡结构、倒挡同步器、5/R挡杠杆同步器

分类号：U463.212.4(汽车工程)

在线出版日期：2012-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：65-67