大红门地铁地质雷达探测结果及解译

摘要：

本次研究在介绍物探技术的现状和物探方法优缺点的基础上,对大红门探测区位置、地层情况和测线的布置进行了说明.本次探测采用了意大利博泰克RIS探地雷达,共布置导线22条,完成测线1056 m.用GresWin2软件对探测结果进行分析解释,表明研究区域5.5 m深度范围内地下结构主要分为两层,第一层整体密实度较差,部分区域裂隙较发育;第二层岩层完整性较好,未发现明显空洞.共发现地质异常点106个,主要位于第一层,为管线和裂隙引起,对于后续的工程未存在潜在影响.该技术属于地球物理勘探技术,在施工建设前期利用探地雷达可以较对地质基础进行勘察探测,确定地质构造,查明地下是否存在不良地质体,对施工过程的安全进行及施工质量的保证具有重要指导意义.

关键词：大红门地铁、地质雷达、地下洞室、线路布置、成果解释

所属期刊栏目：16

分类号：P631.4

资助基金：河北省自然基金项目;"十三五"国家重点研发计划项目;华北科技学院地质工程专业综合改革项目

在线出版日期：2020-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：80-86