车载信息服务影响下驾驶人注视特性研究

摘要：

为研究车载信息服务影响下驾驶人的注视特征，设计并实施实车实验，采集驾驶人注视点数据，分析不同条件下注视点分布范围与位置。使用车载信息服务后，驾驶人对前方道路区域的注视面积显著减小，驾驶人注视点位置更接近于地面，前方道路区域平均注视比例显著减小，注视持续时间则无显著变化。比较车载信息设置于不同位置时注视分布变化，结果发现：设置于位置1时，注视分布面积与前方区域注视次数比例变化最大；设置于位置3时变化最小；设置位置2时，变化居于前两种情况之间。上述现象表明，使用车载信息服务后，驾驶人获取前方道路信息量减少，前方道路区域相对其他区域的重要程度有所降低，但信息提取难度无明显差异。此外，车载信息系统适宜的设置位置排序分别为位置3、2、1。

关键词：交通工程、注视特性、聚类分析、车载信息服务、驾驶人

分类号：U491.2+54(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金青年基金项目51108036;国家自然科学基金面上项目51178054

在线出版日期：2014-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：42-47