近场竖向地震动对铁路桥梁地震反应的影响

摘要：

采用非线性三维空间梁单元来建立桥墩的有限元模型,选用了三组不同类型的地震记录作为输入,研究近场竖向地震动对我国目前常用的钢筋混凝土铁路简支梁桥桥墩地震反应的影响.研究结果表明,在最大峰值水平加速度PGA分别为0.1 g和0.2 g的地震输入下,桥墩结构均处于弹性工作状态,相应的竖向地震动对桥墩的地震反应影响很小(均不超过2%);而在最大峰值水平加速度PGA为0.4 g的地震输入下,桥墩显示了非线性行为,竖向地震动对桥墩地震反应的影响显著增大,尤其是因p-△效应的影响会使桥墩的墩顶位移显著增加.

关键词：近场、竖向地震动、地震反应、抗震设计、地震烈度、加速度峰值

所属期刊栏目：2

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：中国科学院资助项目50278002

在线出版日期：2006-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：30-33