考虑层间粘结的水泥路面荷载应力数值模拟

摘要：

为分析轴载和层间粘结程度对水泥路面荷载应力的影响,在基层和面层之间设置了反映层间粘结程度的接触单元,进而建立了车辆荷载作用下的水泥混凝土路面三维数值模型.利用模型分析了:1)标准轴载下层间粘结状态对水泥路面面层和基层应力的影响；2)轴载对水泥路面荷载应力的影响.结果表明:1)随着层间粘结程度增加,水泥路面板底拉应力减小,基层底拉应力增加,但基层底拉应力不大；2)随着轴载增加,水泥路面板底拉应力增加.随着粘结程度增加,板底拉应力增长速率越来越低；3)在超载条件下,综合考虑荷载应力和温度应力,层间完全粘结更有利于水泥混凝土路面板承载.

关键词：轴载、水泥路面、层间粘结、荷载应力

所属期刊栏目：34

分类号：U416.216;O345(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51274079,51274110;河北省科技支撑项目112156341,12214902

在线出版日期：2013-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：253-257