新发展格局下高铁对城市物流业集聚的影响

摘要：

"十四五"期间,中国将加快构建新发展格局,以国内国外双循环经济结构为主,进一步提升区域产业链,加密高铁网络,促进经济带效能提升.以2005—2017年京广高铁沿线城市的相关数据为样本,利用区位熵和就业密度分析城市的物流业发展现状,运用PSM-DID分析高铁通车后对沿线城市物流的聚集影响.数据显示,高铁对沿线城市物流业集聚的影响作用是显著的,但是对制度环境,城市规模以及基础设施水平的影响均不明显;高铁对沿线城市物流业集聚的影响在不同规模的城市间存在显著的差异,对特大城市和中小城市而言,具有显著的影响;对于大城市,高铁开通促进了物流业集聚水平,但是影响并不显著.

关键词：高铁、物流业集聚、区位熵、就业密度

所属期刊栏目：43

分类号：F532(铁路运输经济)

资助基金：河北省教育厅人文社科项目;石家庄铁道大学研究生创新资助项目

在线出版日期：2022-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：101-108,封3