生物柴油和甲醇组合燃烧对发动机排放性能的影响

摘要：

以一台Isuzu 4HF1的直喷柴油机为试验机,采用生物柴油和甲醇组合燃烧方式进行排放性能的试验研究.研究表明,发动机在不同负荷下,甲醇的喷射比例从0至60％的组合燃烧模式与纯生物柴油燃烧模式相比,组合燃烧模式中CO2的排放减少,最高降幅达到10％;并且NOx的排放量下降了9.1％-29.6％;微粒质量浓度降幅最大为65.7％,均优于纯生物柴油模式.而CO和HC的排放含量明显提高,提高幅度达到6倍,但经过排气管安装催化转换处理器之后,含量可低于纯生物柴油模式.

关键词：生物柴油、甲醇、组合燃烧、排放

所属期刊栏目：25

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：廊坊市科技计划项目2013011016

在线出版日期：2015-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：37-39