10.3969/j.issn.1674-7356.2009.02.011
道路线形舒适性中横向加速度变化率模型分析
道路应使其使用者感觉安全、快速、舒适.汽车在道路上行驶,受到各种因素的综合影响而产生横向和纵向加速度或减速度,加速度或减速度的存在对行车舒适性的影响显著,该文就横向加减速度对行车舒适性的影响进行了探讨,得出了相应的结论.
道路、线形、横向力、舒适性
24
TU311(建筑结构)
2009-07-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
39-41,46
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10.3969/j.issn.1674-7356.2009.02.011
道路、线形、横向力、舒适性
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TU311(建筑结构)
2009-07-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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