某型轿车外流场模拟计算与实验验证

摘要：

应用计算流体动力学技术, 选用 k-ε模型, 建立某款轿车的三维模型及其外流场模型, 对其进行了流体动力学模拟. 着重分析了高速行驶条件下前窗角分别为 20°,30°和 45°的汽车周围流场, 对比研究了气动阻力、升力系数与前窗角间的变化关系. 结果表明: 流动阻力系数和升力系数在前窗角为 30°时最小. 模拟结果与实验结果对比分析, 气动阻力系数、升力系数与试验值的误差在 5% 以内, 从而为汽车造型设计研究提供了理论依据.

关键词：汽车、空气动力学、前窗角、外流场

所属期刊栏目：23

分类号：U461.1(汽车工程)

在线出版日期：2009-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：236-239