基于可靠性的SQR477发动机凸轮轴装配工艺研究

摘要：

目的 汽车凸轮轴分为整体式凸轮轴和分体式凸轮轴.分体式凸轮轴由多个零件单独制造组装而成,零件数量多,加工及组装成本较高.整体式凸轮轴费用较低,但使用可靠性不及分体式式凸轮轴.对于汽车企业,研究一种成本低,可靠性又高的凸轮轴是非常必要的.方法 以SQR477汽车发动机凸轮轴为研究对象,以凸轮轴的使用可靠性为基础,分析整体式凸轮轴装配工艺技术,引出并研究局部分体式凸轮轴装配工艺,对二者做了客观比较.结果 局部分体式凸轮轴既兼顾了成本又提高了可靠性.结论 局部分体式凸轮轴的装配工艺研究为凸轮轴工作可靠性、生产合格率、减少生产及组装费用提供科学依据,使得一直困扰国产汽车的问题得到解决.

关键词：可靠性、凸轮轴、分体式、整体式、装配工艺

所属期刊栏目：34

分类号：TK413.4+1(内燃机)

资助基金：2014年安徽省特色专业汽车技术服务与营销项目2014tszy069;2016年安徽省级精品开放课程2016gxx023;2015年安徽省卓越人才计划项目:“汽车检测与维修技术卓越技能型人才培养计划”2015zjjh065

在线出版日期：2019-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：36-40,46