基于美国标准的轨道客车双层不锈钢车体焊接工艺研究
北美双层客车不锈钢车体因其强度和刚度要求高,且主结构由弧焊骨架和点焊蒙皮组焊而成,以及车体外表面为无涂装形式,车体部件尺寸、焊接质量和外观质量成为制造难点.基于美国标准,进行双层不锈钢车体焊接工艺技术研究,通过更新焊接工艺方法,优化焊接工艺参数,采用新焊接技术和样板等技术,改善了各大部件特殊焊缝和外露焊缝成形,提高了双层不锈钢车体焊接质量;通过优化焊接工艺流程、调整焊接顺序、增加工件放量、调整预置反变形量、使用新调修方法等技术,各大部件的焊接变形得到有效控制,保证了车体的关键特性尺寸和外观质量.
美国标准、双层不锈钢车体、焊接工艺
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TG444.7(焊接、金属切割及金属粘接)
2023-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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