地铁转向架构架脉冲MAG焊工艺及数值模拟
文中以地铁转向架构架中典型T形接头为研究对象,选用高频脉冲MAG焊和常规脉冲MAG焊方法,使用合理的焊接工艺参数对12 mm厚S355J2W耐候钢进行焊接.用Sysweld数值模拟软件,采用热弹塑性法顺序耦合的方式对T形接头进行温度场、应力场仿真分析,并对接头焊趾处的残余应力进行了测试.结果表明:与常规脉冲MAG焊相比,高频脉冲MAG焊接头具有峰值温度较高、冷却速度更快的热循环特征;无论是高频脉冲MAG焊还是常规脉冲MAG焊,残余应力最大值均在焊缝区,且随着焊缝距离逐渐增大,残余应力逐渐减小并趋于零,高频脉冲MAG焊焊趾处最高残余应力实测值比常规脉冲MAG焊时的减小13.7％(数值模拟的减小约20.1％).残余应力实测结果与模拟仿真结果基本吻合,验证了数值模拟结果的准确性和可靠性.
S355J2W耐候钢、高频脉冲MAG焊、数值模拟、焊接残余应力、针状铁素体组织
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TG444.77(焊接、金属切割及金属粘接)
2022-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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