新型焊接引弧板的发明和应用
高速列车铝合金部件在MIG焊接返修过程中,采用传统的引弧板不能保证在引弧焊接时起到良好的热量传递作用,因此极易在引弧端产生未熔合缺陷,造成二次甚至多次返修.针对此问题,发明了一种新型的返修专用引弧板,根据母材厚度和焊缝坡口角度,计算得出焊缝的表面形状尺寸,设计制作出带有凹槽的返修焊接专用引孤板,使其与母材的接触面积增大,加快了热量传导.目前这种新型引孤板已申报国家专利,并将此新型引弧板应用于车钩梁返修焊接中,明显降低了未熔合等缺陷产生的机率,使焊缝返修一次合格率由60％提高到100％.
铝合金焊接、焊接返修、引弧板
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TG431(焊接、金属切割及金属粘接)
2013-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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