仪表板横梁管件焊接残余应力的预测

摘要：

运用有限元方法,对汽车仪表板横梁薄板结构焊接时采用断续焊的温度场及残余应力场进行了热—弹塑性数值模拟.选取局部模型并对模型进行简化.采用焊缝热影响区网格细化技术,笔者较为精确地计算出了温度场及残余应力场的分布.基于在实际焊接过程中对温度场的测定,并以此为热源载荷导入模型进行热—结构耦合计算.研究了断续焊对温度场及残余应力场的影响因素.结果表明：断续焊对母材有循环加热作用,且后焊焊缝热影响区的残余应力比先焊焊缝热影响区的大,焊接残余应力最大值出现在焊缝收孤端根部与大管母材的交界处.

关键词：汽车技术、CCB、机器人、残余应力、CO2焊接

所属期刊栏目：39

分类号：TG404(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2010-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：56-59