等离子弧内孔喷涂在发动机气缸强化中的应用

摘要：

为了减小汽车的自身质量,降低燃油的消耗,研究开发了一种新的热喷涂技术--等离子弧内孔旋转喷涂技术,用于喷涂汽车发动机气缸内壁,来取代在气缸内镶嵌铸铁缸套的传统方法.在汽车行业中,等离子弧涂层可以使活塞环和气缸内壁的摩擦系数明显减少20%～30%;依据喷涂材料的不同,使耐磨性系数从3提高到10,还可以减少2%～4%的燃料消耗.此技术增强了气缸内壁的耐磨性和润滑性,延长了发动机的使用寿命及效率,降低了成本.本文简要介绍了等离子内孔旋转喷涂技术的工作原理、发展前景及国内外的发展动态.与传统的铸铁镶套法相比,发动机缸体的大小及其自身质量都能够显著减小,使汽车轻量化成为可能.

关键词：等离子弧喷涂、发动机、气缸、内壁、耐磨性、轻量化

所属期刊栏目：39

分类号：TG404(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2010-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-4