高铁网络、高端服务业集聚与区域创新 ——基于中国地级城市层面的经验证据

摘要：

本文将高铁开通视作一个准自然实验,基于2004—2016年中国285个地级及以上城市的面板数据,采用多期DID模型实证检验了高铁网络建设对区域创新的影响及作用机制.研究结果表明:(1)髙铁网络显著提升了区域创新水平,西部地区与各区域小城市的创新促进效应受高铁开通的影响更大;(2)在经过PSM-DID方法与剔除特殊样本等稳健性检验后该研究结论仍然成立;(3)中介效应检验表明,高端服务业多样化集聚是高铁网络影响区域创新的重要传导渠道,高铁带来的高端服务业多样化集聚有利于促进区域创新;高铁网络对高端服务业专业化集聚没有显著影响,也不能通过高端服务业专业化集聚促进区域创新.

关键词：高铁网络、高端服务业、区域创新、多期DID模型

分类号：F530(铁路运输经济)

资助基金：国家社会科学基金19BJY173

在线出版日期：2022-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：97-106