10.3969/j.issn.1001-9677.2015.14.038
丁醇柴油的燃油经济性和排放特性研究
按照体积分数配制出10%的丁醇柴油,在一台四缸柴油机上,对燃烧10%的丁醇柴油和国标0#柴油的燃油经济性和排放性进行了试验。研究结果表明:在柴油机参数不做改变的情况下,外特性工况下燃烧10%的丁醇柴油( B10)的动力性有所下降,输出转矩最大降幅达7.9%,油耗有所升高,在负荷特性工况下,发动机燃用B10时的油耗率与燃用国标0#柴油的油耗率相差不大。两种工况下的排放,相对于国标0#柴油:发动机燃用10%的丁醇柴油时,除HC排放上升外, CO、 CO2、 NOx 和碳烟排放都有所降低,其中碳烟排放显著降低,体现出丁醇柴油这一含氧混合燃料的排放优势。
丁醇柴油、柴油机、排放、燃油经济性
TQ519
2015-08-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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