数控车床液压卡盘夹紧控制系统的研究

摘要：

主要研究数控车床液压卡盘夹紧控制系统，建立了动力卡盘的夹紧力和转速之间的关系模型，分析了基于供油压力随速度变化的夹紧力补偿，设计了动力卡盘的夹紧控制系统的油路，通过试验验证了采用液压压力补偿的卡盘控制系统具有较好的高速性能。

关键词：动力卡盘、液压系统、多级调压、可编程控制器

分类号：TH137.9

资助基金：陕西工业职业技术学院院内科研项目“数控车床液压卡盘夹紧控制系统的研究”ZK13-04

在线出版日期：2014-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：74-76,86