带裂损隧道在爆炸作用下的二次损伤响应规律

摘要：

服役中的隧道结构通常存在初始裂损,当遇到爆炸作用时,隧道结构性能会受到影响.利用多级背景网格物质点法对爆炸作用下带裂损的地铁隧道的二次损伤响应规律进行了数值模拟.结果表明:在爆炸作用下,初始裂损的存在会导致衬砌结构的刚度下降,轨行区底板产生更大范围的损伤,二次损伤面积增大 34.2%,此外,初始裂损会加快隧道结构的损伤速度.初始裂损的深度和长度会显著改变隧道结构及围岩的动力响应,随着衬砌裂缝深度增加,轨行区底板二次损伤面积近线性增加,当裂缝深度为衬砌厚度的一半时,围岩等效塑性应变峰值的增速最快;随着衬砌裂缝长度的增加,轨行区底板二次损伤面积、围岩塑性应变峰值和位移峰值逐渐增大,但增速逐渐减缓.

关键词：地铁隧道、初始裂损、爆炸作用、二次损伤、物质点法

所属期刊栏目：37

分类号：O382(爆炸力学)

资助基金：国家重点研发计划2018YFB2101000

在线出版日期：2023-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：195-206