城市地铁联络通道下穿爆破地表振动空洞效应
研究城市地下工程爆破施工地表振动衰减规律对邻近建筑保护具有重要意义.以武汉地铁8号线二期联络通道爆破开挖工程为例,运用现场监测与ANSYS/LS-DYNA三维有限元数值模拟计算相结合的方法,分析了联络通道爆破开挖作用下地表振动的空洞效应,并预测其衰减规律.研究表明:地表质点的峰值振速随着与掌子面距离的增大而不断减小,成洞区域上方地表振速明显大于未开挖区域;空洞效应放大系数随着与爆源纵向距离的增大先增大后缓慢减小,沿通道两侧随着距离的增大而不断减小,空洞效应的影响减弱;在距爆源8 m处(掌子面后方6 m),放大系数达到最大,应重点在距离爆源2～8 m即空洞效应较大的地表区域内开展振动监测.在开挖区域,与介质和爆破条件相关的系数、振动衰减系数和层介质吸收系数分别为58.52、1.43和0.019,而在未开挖区域,则分别为152.09、1.74和0.023.
联络通道、爆破开挖、空洞效应、振动速度、衰减预测
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O383;TU91(爆炸力学)
国家自然科学基金;国家自然科学基金;爆破工程湖北省重点实验室开放基金
2022-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
181-189
