蓄能器壳体的塑性极限载荷和失效分析
结构完整性是液压蓄能器设计制造的重要依据,为确定内压作用下某蓄能器壳体的最大承载能力,采用弹塑性理论分析、数值仿真与试验研究相结合的方法,对壳体塑性极限载荷和失效位置进行研究.结果显示:由于未考虑壁厚的影响,理想弹塑性分析结果明显偏高;尽管忽略了应变强化效应,但是通过荷载因子逐步加载,非线性有限元仿真得出的极限载荷仍然比较接近爆破试验实测值,误差仅为3.5％,并且预测的塑性失效位置与实际破口部位基本一致,说明非线性有限元Risk法能够获得更符合实际的结果,可用于简单薄壁压力容器的分析设计.
蓄能器、塑性、极限载荷、非线性有限元、爆破
36
O347.3;TQ053.2(固体力学)
浙江省基础公益研究计划项目;浙江省市场监督管理局科研计划项目;宁波市质量技术监督局科技项目
2022-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
118-125
