新型薄壁管耐撞性分析及优化设计

摘要：

采用LS-DYNA仿真软件对新型薄壁管在轴向冲击荷载作用下进行了数值模拟,分析了上端薄壁圆管长度和波纹型诱导槽半径对其耐撞性及变形模式的影响,并与普通薄壁圆管进行比较.结果表明:当上端薄壁圆管长度及波纹形诱导槽半径设计合理时,新型薄壁管在压溃阶段的最大峰值压溃力、比吸能以及变形模式相比于普通薄壁圆管更优异.为了获得更好吸能效果的新型薄壁管,以其比吸能和最大峰值压溃力为优化指标,以上端薄壁圆管长度和波纹形诱导槽半径为动态变量,建立了新型薄壁管多目标优化方案.基于Kriging法构造了 目标近似函数,同时结合NSGA-Ⅱ算法求解了多目标优化问题.

关键词：LS-DYNA;新型薄壁管;耐撞性;变形模式;优化设计

所属期刊栏目：35

分类号：O347.3(固体力学)

资助基金：国家重点研发计划2016YFC0701405

在线出版日期：2021-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：98-108