Link-Interface技术在救生舱数值检测中的应用

摘要：

对煤矿井下救生舱体的抗冲击强度进行数值检测时,经常将舱门等特殊结构进行简化,以缩短计算周期;然而,当救生舱体受到爆炸冲击时,发生较大变形或失效的部位多出现在这些特殊结构上.为了能够模拟这些结构的动态响应,同时又不影响整体分析的计算周期,研究了一种基于LS-DYNA有限元软件的Link-Interface数值模拟技术.利用该技术,对某特定救生舱的舱门及加强筋进行了重点计算.结果表明:在正面冲击压力峰值为1.5 MPa的前提下,舱门的最大位移单元在中心位置,并且位移峰值随着冲击载荷的压力上升时间呈指数衰减规律;增加环向加强筋的厚度对于提升舱体侧面强度的效果优于轴向加强筋,因此设计救生舱时应该重点考虑环向加强筋的厚度.

关键词：救生舱、爆炸冲击载荷、数值计算、舱门、加强筋

所属期刊栏目：28

分类号：O383;TD792(爆炸力学)

在线出版日期：2014-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：86-90