10.3969/j.issn.1000-5773.2005.01.008
柴油高压物理特性的研究
柴油物理特性是模拟计算高压燃油喷射系统的基础.针对柴油的密度、体弹性模量和运动粘度等进行了试验研究,在其基础上得出了柴油密度、弹性模量和运动粘度随压力和温度变化的经验公式,能较好地把柴油的密度、弹性模量和声速统一起来,与试验的误差小于3%,相关系数大于0.998,能满足高精度燃油喷射系统仿真的精度要求.
柴油、物理特性、密度、体弹性模量、运动粘度
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O521.2(高压与高温物理学)
国家经贸委重大装备国产化项目BK005
2005-04-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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