10.3969/j.issn.1005-829X.2014.02.002
气浮工艺中气泡-颗粒碰撞效率和理论计算模型研究
综述了气浮工艺气泡、颗粒特性及其碰撞、黏附效率的实验和理论模型研究成果,发现新模型考虑了微流体动力学参数、颗粒分形特征、湍流环境条件、气泡表面污染特征及其可滑动性等因素对碰撞效率的影响,以及表面张力动力学参数、多粒径气泡组合、颗粒多体交互作用、多粒径颗粒在气泡表面的堆积排列、诱导时间作为变量等因素对黏附效率的影响,更全面、客观地揭示了气泡-颗粒碰撞、黏附行为的本质.
气浮、气泡、颗粒、碰撞效率、理论模型
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TU991.27(地下建筑)
2011年度国家自然科学基金面上项目51079006
2014-03-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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