台风“莫拉克”登陆前后的动力诊断分析

摘要：

利用NCEP 0.5°×0.5°每日4次的全球预报场分析资料GFS（Global Forecast System）、日本MTSAT静止红外卫星云图,对2009年第8号台风＂莫拉克＂在台湾登陆前后的演变特征进行了动力学诊断分析。结果表明：（1）由于近台风中心附近对流层中低层存在切向风大值区中心,使得水平位涡通量散度项在其内侧分布密集。（2）近台风中心低层的负水平位涡通量散度项指向正水平位涡通量散度项,可以很好地示踪台风在海上的移动。（3）p坐标系下的负垂直位涡通量散度密集区可作为分析台风移动的一个重要参考指标。通过涡度方程讨论了决定台风对流层中低层气旋性涡度变化的主要因子,指出南海、华南沿海地区夏季西南气流与台风的耦合对台风结构、路径产生了重要的影响。

关键词：天气学、诊断分析、台风、扰动位涡

所属期刊栏目：31

分类号：P444(天气学)

资助基金：国家基础研究发展项目规划“973”2009CB421503;国家自然科学基金项目40975037;公益性行业气象科研专项经费项目GYHY200806009;江苏省优势学科建设工程资助项目;2011年中国气象局预报员专项CMAYBY2011-041

在线出版日期：2012-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1356-1365