青藏高原及铁路沿线未来50年气候变化的模拟分析

摘要：

利用由IPCC数据分发中心(DDC)提供的5个全球海气耦合模式(包括海冰与陆地生态系统)(CCCma,CCSR,CSIRO,GFDL,Hadley)气温及降水的模拟结果,对温室气体排放情景SRES-A2和B2影响下,青藏高原及铁路沿线未来50年气温和降水的变化进行了分析,包括整个青藏高原地区2011-2040年,2041-2070年的温度和降水空间分布特征以及21世纪前50年温度和降水变化的线性倾向等,结果表明:在人类活动引起的温室气体不断增加的情况下,21世纪青藏高原地区的温度将继续增加,在B2排放情景下,2011-2040年年平均温度增暖在高原主体达到1.6℃;2041-2070年,整个青藏高原的温度将上升2.8～3.0℃,A2排放情景下的升温幅度比B2排放情景下略高.对青藏铁路沿线地区各站A2和B2两种排放情景下,每10年平均的温度分析表明,在A2排放情景下,到2050年前后青藏铁路沿线各站的温度增加将是2010年时的2～3倍左右,A2时在 2.56～2.96℃之间,B2时在 2.37～2.65℃之间.对21世纪前50年整个青藏高原地区温度变化的线性倾向的空间分布的分析可知,在A2排放情景下,大部分都在1.5～2.5℃/50a,冬季大部分地区的变暖倾向都在2.0℃/50a以上,有些地区达到2.5℃/50a以上,夏季在2℃/50a左右;B2时青藏高原地区温度变化倾向的分布趋势与A2时基本一致,只是变化的数值偏低约0.5℃.对21世纪青藏高原地区降水变化的预估结果表明,与温度不同,在两种不同的排放情景下,降水的变化较为复杂.总体来说,21世纪前50年青藏高原大部分地区的降水为增加趋势.

关键词：温室气体排放、青藏铁路、气候变化

所属期刊栏目：24

分类号：P461(气候学)

资助基金：中国科学院知识创新工程项目KZCX1-SW-04;中国气象局气候变化专项基金CCSF2005-QH07

在线出版日期：2005-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：700-707