高速公路不同限速值下超速行为造成事故严重程度影响因素分析

摘要：

国内高速公路驾驶员超速行为较为常见,造成事故率较高,是目前需要重点关注的安全问题.采用4种Logit模型,研究2017—2019年3年内G2京沪高速江苏段和G25长深高速广州段驾驶员超速行为造成的事故,将事故严重程度划分为无伤亡、轻伤、严重伤亡3个等级,并基于驾驶员、车、路、环境特性等方面对事故严重程度影响因素进行分析,同时采用边际效应量化了各显著因素对事故严重程度的影响.其中,考虑均值和方差异质性的随机参数Logit模型具有更高的拟合优度.G2超速事故模型中,下午、事故中车辆数量为1辆这2个变量为符合正态分布下的随机参数;在G25超速事故模型中,事故中车辆数量为1辆、夜晚、天气为多云这3个变量具有随机参数特性.G2和G25高速由于设计时速不同,模型中显著变量不同,相同显著变量产生的影响趋势及程度也不同.

关键词：高速公路、超速行为、限速值、随机参数Logit模型

所属期刊栏目：6

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2023-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：102-113