岩溶地区城市铁路通达度评价及影响因素分析

摘要：

基于12306网站中黔桂城市间铁路班次信息,建构黔桂铁路通达度指标体系,采用熵值法定量测算和评定黔桂城市间铁路通达度水平和分异状况,利用地理加权回归和偏最小二乘回归对分异现状归因探究.研究结果显示:(1)黔桂地区铁路总体呈南密北疏格局,城市铁路核心枢纽南多北少;普铁空间连接呈中心辐射和边缘交互态势,高铁空间连接表现明显省会中心集散趋势,核心枢纽由南向北拓展.(2)黔桂地区铁路通达度"南高北低",贵州铁路通达度"中心极化"明显,广西则"一超多强"显著.(3)社会及经济实力是黔桂铁路建设的正向动力,自然环境则是重要的阻滞因素,铁路通达度在二者交互下不断量变.

关键词：城市铁路通达度、地理加权回归、偏最小二乘回归、黔桂、12306网站

所属期刊栏目：4

分类号：F512.99(世界各国概况)

资助基金：国家自然科学基金41261039

在线出版日期：2021-02-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：104-116