负载下T形圆钢管外加劲肋加强节点轴向受压承载性能试验研究
为研究负载下 T形圆钢管外加劲肋加强节点轴向受压承载性能,根据支管与主管的外径之比 β不同(分别为 0.25、0.50 和 0.73),分成三组进行对比试验.详细介绍了试件尺寸设计、预应力的加载过程、加载制度、持载过程中的焊接工作、破坏形态等.试验出现两种失效模式:节点破坏和平面外倾斜.试验结果表明:当β=0.25 时,负载下节点的破坏模式为加劲肋处节点屈服;当β=0.5 或 0.73 时,节点都出现不同程度上的平面外倾斜;焊接加固顺序对负载下 T 形圆钢管的温度作用变形发展具有重要影响;焊接热作用时,杆件的竖向位移增大,千斤顶力的作用相对减少;焊接冷却后,杆件的竖向位移出现回弹,千斤顶荷载传感器显示的作用力增加,初始荷载对于节点承载性能的影响随 β的不同产生不同的影响,当 β= 0.25 时,随着初始荷载的增大,极限承载力出现滞后,结构总位移加大,但承载力的大小没有明显的变化,从 250.7 kN 提升为250.9 kN;当β=0.5 时,随着初始荷载的增大,极限承载力从 350.3 kN降低到 324.6 kN,降低了 7.3%,节点刚度变小;当 β=0.73 时,由于 T3-60 的平面外倾斜过大,试验提前停止,但可以看出,随着初始荷载的增大,极限承载力从 499.7 kN增大到 566.2 kN,增大了 13.3%,节点刚度无明显变化.
圆钢管、负载下、节点加固、轴向受压、外加劲肋、T形节点
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TU312.1;TU528;U448.22
国家自然科学基金51778035
2023-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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