大跨度非对称转体斜拉桥钢球铰力学性能研究

摘要：

针对超大吨位非对称桥梁水平转体施工称重、配重难度大的问题,研发了一种桥梁水平转体新体系,该体系通过设置承重撑脚承担上部的不平衡力矩,其传力路径明确、受力合理、施工方便快捷,可节省超大吨位非对称桥梁称重、配重等施工工序时间和费用.采用有限元软件ABAQUS建立了该新型体系的受力分析模型,分析了竖向荷载和不平衡力矩作用下球铰和钢管混凝土撑脚的受力情况.有限元分析研究结果表明:钢管混凝土撑脚与球铰之间的荷载分配与力学概念分析基本一致,球铰摩擦矩可以抵消部分不平衡力矩;当摩擦系数由0.03增加至0.1时,摩擦矩增加,球铰竖向荷载增加2.4％,撑脚竖向荷载降低19.1％,考虑到转体的牵引力应尽量小,因此应使球铰的摩擦系数尽量小.可以采用文中提出的算式计算不平衡力矩作用下钢管混凝土撑脚承担的荷载.

关键词：非对称;水平转体;撑脚;受力性能;设计算式

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在线出版日期：2022-03-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：116-121