一种新型钢-铅减震装置的试验研究及其理论模型

摘要：

根据剪切型铅阻尼器的受剪原理提出一种新的构造简单的减震装置——叠层钢-铅减震装置.通过试验研究该装置在不同加载位移、不同加载频率和不同加载次数下的力学性能. 试验结果表明:该装置的滞回曲线较饱满,耗能较好. 利用ABAQUS软件对该减震装置进行的数值模拟分析结果与试验结果较吻合. 根据试验结果建立了该减震装置的理论模型,并给出相关参数的计算式和取值.

关键词：叠层钢-铅减震装置、试验研究、理论模型

所属期刊栏目：45

分类号：TP3;O6

资助基金：国家自然科学基金项目51278008,51478023;教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目

在线出版日期：2016-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：172-175,140