主应力轴循环旋转下饱和黏土累积孔压显式模型

摘要：

交通荷载下饱和黏土累积孔压消散是导致交通荷载下路基沉降的重要因素。在详细介绍黏土空心圆柱试样制作过程的基础上，在各向等压条件下，分别对黏土试件在100，150，200 kPa压力下固结，而后进行主应力轴旋转角连续变化范围分别为[-15°，15°]、[-30°，30°]、[-45°，45°]和[-60°，60°]的不排水循环加载试验，循环次数为10000次。得到了循环累积孔压的变化受静偏应力、初始固结压力及空心圆柱试样主应力轴连续旋转角影响的规律。运用修正动偏应力水平来考虑初始静偏应力和动偏应力对不排水累积孔压的影响，建立了常剪应力循环主应力轴偏转角循环加载下累积孔压模型。通过非各向等压固结循环扭剪试验累积孔压值对所建立的累积孔压模型的正确性进行验证。

关键词：常广剪应力、主应力轴循环旋转、循环扭剪试验、饱和黏土、累积孔压显式模型

分类号：TU4;P31

资助基金：安徽省自然科学基金项目1408085ME79；安徽高等学校自然科学基金重点项目 KJ2012A072；国家博士后基金项目2013M531493；住房和城乡建设部项目2012-R3-12；安徽省住房和城乡建设厅项目2012YF-25。

在线出版日期：2014-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：85-90,118