带开孔损伤钢管混凝土轴压性能试验研究
为了研究开孔损伤钢管混凝土的力学性能,对14根开孔损伤钢管混凝土构件进行轴压试验研究,考虑开孔损伤率、混凝土强度等级、长细比等变化参数,观察试件的受力全过程及破坏形态,获取开孔损伤钢管混凝土的破坏机理、荷载-变形以及应力-应变曲线,分析开孔损伤率、混凝土强度等级、长细比等变化参数对开孔损伤钢管再生混凝土承载能力及变形性能的影响.研究结果表明:开孔损伤钢管混凝土构件加载后期延性较好,其破坏形式大多为钢管鼓曲后撕裂破坏,开孔损伤率对试件的破坏形态和极限承载力有着不同程度的影响.最后对带损伤钢管混凝土的承载能力计算方法进行探讨,利用现有普通钢管混凝土规范方法进行计算,结果表明,在开孔损伤率(小于0.8%)不大的情况下,现有钢管混凝土规范方法计算结果还是安全的.
圆钢管混凝土、开孔损伤、破坏机理、力学性能
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S78;R87
国家自然科学基金项目50908057;"八桂学者"建设工程专项经费资助项目;广西科技攻关项目桂科攻12118023-3;广西自然科学基金项目2012GXNSFAA053203
2016-01-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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