改进的年失效概率法分析
由于规范对失效概率的取值与实际情况不符,针对年失效概率考虑随时间其结构老化使可靠性降低,且是一个变加速增加的过程,对该过程采用新的线性递增进行模拟,在一定程度上符合客观情况。在桥梁结构设计基准期内,失效概率在结构老化进行阶段每年按10%线性增加,从而推出改进的年失效概率函数。
失效概率、目标可靠度、对比
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TU311.2(建筑结构)
广州市公路局科技项目穗公研2008-3;广州科技计划项目2008J1-C201;广东省交通运输厅科技项目2010-02-16;广东省公路管理局科技项目粤公研2010-9
2012-09-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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